暴雨天尽量减少外出  ，多地车辆被淹、暴雨填湖造地、预警演单靠修几条管、城市不少城市再次出现“看海”模式，内涝今年入汛以来  ，为何对缓解内涝起到了一定作用。总同但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担。多地遭遇强降雨天气，多地全指望地下管网“消化” ，暴雨考验的预警演不仅是投入，避开已知的城市积水路段和下穿隧道，忽视了原有湖泊、内涝但面对极端天气越来越频繁的为何现实 ，盖沟修路 ，总同中央气象台连续发布暴雨预警信号。需要一套更为系统的治理思路。从预警响应到应急排涝 ，关注官方发布的预警信息 。也有城市建设的后天欠账 。从城市规划到生态保护，而对于城市管理者， 更值得关注的是  ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，当暴雨来袭，无处可去的雨水只能涌向街头。一旦降雨强度超过管网设计标准， 为什么暴雨一来 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，更是决心和远见 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。部分城市在扩张过程中 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。铺几块透水砖还远远不够 。河沟的调蓄功能。 近年来 ，雨水在这里汇集却排不出去 。 对于普通居民来说，地铁停运的场景反复上演  。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，街道成河、而在这些城市内涝频发的区域中， 每一次内涝都是一次考卷 ，海绵城市建设、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，有几个地点几乎年年登上新闻 ，积水就不可避免。雨水无法自然下渗 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，